Al proyectar una recta الإسقاط المتعامد على متن طائرة, إسقاط, والعامة, أصغر من مدى الأصلي.
نظرا على التوالي (الجزء يحدها نقطتين) علينا أن نحدد الحجم الحقيقي وزاوية يجعل مع الطائرات الإسقاط.
يتم تخفيض مشاكل القياس العام لتطبيق نظرية فيثاغورس, يجري تحديد وتر المثلث الحق، وهدف لحل لمثل هذه المشاكل.
في الشكل من التحليل يمكن أن ينظر إلى أن المسافة بين نقاط P و س هو وتر المثلث الحق الذي فرق الارتفاع الساقين (من) بين النقطتين والإسقاط, R’, على متن الطائرة عموديا على هذا الاتجاه استخدامها للحصول على الإحداثيات.
ص الإسقاط’ الحصول على المستوى الأفقي, في حين أن الفرق في الارتفاع, من, سيتبين في الطائرة العمودية من الإسقاط. للالمدى الحقيقي بناء على البيانات اقتران مثلث التوقعات, في هذه الحالة الأفقية.
نلاحظ أن الزاوية بين خط مع واحد من سطح الإسقاط يتم الحصول أيضا, en particular respecto del que tomamos la cota z.
وبالمثل يمكن أن يكون حل المشكلة مع الإسقاط R” ولكن باستخدام, ض بدلا من المربوطة, الفرق بين الإقلاع من الطائرة العمودية (و), وبالتالي الحصول على الزاوية بين خط مع الطائرة.
كيف يمكنك calcularías زاوية من الطائرة العمودية? هل يمكن تطويع البناء اللازمة?
Sistemas_de_representacion
يجب أن يكون متصل لإضافة تعليق.