Wie immer, die merkwürdigsten Dinge leitet mich mein Partner und Freund Santiago Poveda.

Sie erhalten Hunderte von E-Mails, aber zum Glück habe “filtriert” Die interessantesten.

In diesem Fall wird diese Regel festgelegt Pilot manuelle hehe. Für meine Studenten der Luft-und der Philosophie mag.

Kopieren Sie den Mail-:

/Obwohl sie für Piloten geschrieben, schadet nie, das wissen
Folgende Regeln, ya nimmt es die Temprano, jeder nur
Putting in den Händen eines Piloten…../

Regeln für die Luftfahrt:

1. Alle Start ist optional. Alle Anlandungen sind Pflichtfelder.

2. Fliegen ist nicht gefährlich. Crashing ist gefährlich.

3. Es ist immer besser zu sein, hier unten wollen Sie waren dort, da oben zu sein wünschte, du wärst hier unten.

4. Das einzige Mal, Sie haben zu viel Treibstoff an Bord ist, wenn das Flugzeug in Brand.

5. Der Propeller ist nur ein großer Fan vor der Ebene verwendet, damit die Piloten kühlen. Wenn für, der Pilot beginnt zu schwitzen.

6. Wenn Sie Zweifel haben, Höhenhaltung. Niemand hat jemals mit dem Himmel zusammengestoßen.

7. Eine gute Landung ist eine, von dem Sie zu Fuß aus können. A
Landung “perfekt” ist, wenn das Flugzeug wieder verwendet werden kann,.

8. Lernen Sie aus den Fehlern anderer. Nie lange genug leben, um sie alle selbst.

9. Die Wahrscheinlichkeit des Überlebens ist umgekehrt proportional zu dem Winkel des Abstiegs. Ein größerer Winkel des Abstiegs, niedrigere Überlebenschancen und umgekehrt.

10. Lassen Sie niemals ein Flugzeug nehmen Sie an einen Ort, wo Ihr Gehirn nicht schon fünf Minuten vor entschieden.

11. Halten Sie sich von den Wolken. Die Weisen sagen, dass die Berge hinter den Wolken versteckt.

12. Versuchen Sie immer, die gleiche Anzahl von Landungen als Starts halten.

13. Es gibt drei einfache Regeln für weiche Landungen.
Leider weiß niemand, was.

14. Sie fangen an zu fliegen mit einem vollen Sack Glück und einem leeren Erfahrung. Der Trick ist, um die Erfahrung zu füllen, bevor Sie den Beutel leeren Glück.

15. Gutes Urteilsvermögen kommt von Erfahrung. Unglücklicherweise, Erfahrung ist in der Regel das Ergebnis von schlechten Entscheidungen.

16. Es ist immer eine gute Idee zu halten die Nase des Flugzeugs nach vorne so weit wie möglich.

17. Behalten, Schwerkraft ist nicht nur eine gute Idee, ist das Gesetz. Und es sollte nicht aus einer Laune heraus abgelehnt werden.

18. Die drei Dinge, weniger nützlich für einen Piloten sind: die Höhe
über, Spur hinter sich gelassen und die Sekundenbruchteile vor.