Como sempre, das coisas mais curiosas encaminha-me o meu parceiro e amigo Santiago Poveda.

Você deve receber centenas de e-mails, mas felizmente eu “filtrada” o mais interessante.

Neste caso, esta regra definida manual do piloto hehe. Para os meus alunos da Aeronáutica e que gosta de filosofia.

Copie e cole o e-mail:

/Apesar de serem escritas para pilotos, nunca é demais conhecer o
seguintes regras, ya mais tarde o Temprano, todo mundo
colocando nas mãos de um piloto…../

REGRAS DO AR:

1. Todos decolagem é opcional. Todos os pousos são obrigatórios.

2. Voar não é perigoso. Falhando é perigoso.

3. É sempre melhor estar aqui em baixo desejando estar lá em cima, para estar lá em cima desejando que você estivesse aqui.

4. A única vez que você tem muito combustível a bordo é quando o avião está em chamas.

5. A hélice é apenas um grande fã na frente do avião usado para manter o piloto fresco. Quando, por, o piloto começa a suar.

6. Quando estiver em dúvida, altitude hold. Ninguém jamais colidiu com o céu.

7. Um bom pouso é aquele do qual você pode sair. A
aterrissagem “perfeito” é quando a aeronave pode ser utilizado novamente.

8. Aprenda com os erros dos outros. Nunca viver tempo suficiente para cometer todos os erros.

9. A probabilidade de sobrevivência é inversamente proporcional ao ângulo de descida. A maior ângulo de descida, menor chance de sobrevivência e contrário.

10. Nunca deixe um avião levá-lo a um lugar onde seu cérebro não já decidiu cinco minutos antes.

11. Fique fora das nuvens. Os sábios dizem que as montanhas estão se escondendo atrás das nuvens.

12. Tente manter sempre o mesmo número de desembarques de decolagens.

13. Há três regras simples para pousos suaves.
Infelizmente, ninguém sabe o que.

14. Você começar a voar com um saco cheio de sorte e uma experiência vazia. O truque é encher a experiência antes de esvaziar o saco de sorte.

15. O bom julgamento vem da experiência. Infelizmente, experiência é geralmente o resultado de más decisões.

16. É sempre uma boa idéia para manter o nariz do avião apontando para a frente, tanto quanto possível.

17. Lembrar, gravidade não é apenas uma boa idéia, é a lei. E não deve ser rejeitada por um capricho.

18. As três coisas mais úteis para um piloto são: a altitude
acima, acompanhar deixado para trás ea fração de segundo antes de.