予測とナビゲーション [学校]

航空航法の専門, denominada “Aeronavigation”, 航空工学のレッスンのチャートを作るための幾何学の専門を活用.

この仕事をした学生はそれに敏感であり、彼らが受けた教えのアプリケーションの両方で立つ.

グループ “ホフ” 射影幾何学の分野で私達にクロス学習の別の興味深い例を示し.

ザ 航空図 地球の部分を表すものとして定義される, その地形や建物, 空気ナビゲーションの要件を満たすように特別に設計. です マップ 反映している ルート 航空機が続くする, と援助を促進, 手順とパイロットのために必要なその他のデータ。(W)

PORハフ

この記事では、私はチャートを生成するために地図製作で行われた予測の主な種類に対処する. 航空学の分野では, これは、航空航法にいくつかの重要性を持っている, パイロットは、今日は、ラジオの存在にもかかわらず、海図を使用, レーダーとGPS.

発生する主な問題は、地球の表面が現像ではないということですので、それは平面上に合計忠実に投影することはできません. そう, 各タイプには、その限界の投影を持つことになります, ている乗組員は基づいてマップを選択します, 経路の種類に応じて.

航空学における, ザ 投影面 使用は平面です, 円柱と円錐, 平らな結果の予測, 円筒形と円錐.

PLANE予測

惑星のすべての点が平面上に投影し、そこからポイントに応じて、, 我々はそれらを分けることができます:

• スペル: 不適切な点から投影される (無限) 投影面に垂直な球を投影するように.
• Scenographic: 投影の原点は地球の表面と有限距離外の点に対応する.
• 平射: 突起の起源は、地球の表面上に配置されている, 正反対に平面に反対の時点で.
• 日時計のcentrográfica: 地球の中心が投影の原点です.

適合, METHOD AND CIRCLES MAXIMUM

チャートを作成するには, 下記の特定の項目に注意することが重要です.

• 適合: 私たちは、角度が保存されているかのように突起があると言う. すなわち, 我々は3つの町で形成される三角形の角度を測定する場合, 手紙の中で、これらの3つの値が一致している必要があります.
• METHOD: あなたは領域を続ければ投影は同等です.
• 等距離: それは、地図上の様々なポイント間の実際の距離を保持している場合.

良い投影は次のようになります として Y 同等の. しかし、それは完全にこれらの機能を満たす射影を持つことは不可能である. こうして, 中間ソリューションが求められている. 適合と同等、その角度がお住まいの地域を保持しませ保持図の投影として、両方になることは容易ではありません.

考慮すべきその他の項目, ナビゲーションへの罰金, ラインを変換する方法である loxodrómica と 順行 上の 投影. これら二つの概念を考慮して:

• 不定冠詞 フラット 2点間の最短距離は次式で与えられる。 最短コース
• 上の 球面, 地球はほぼ同じである, 最短経路である点から別の点への行き方, あなたがのために行く必要があります 円弧.

それが呼び出されます サークル 飛行機は、その中心を通ると球の交差点へ. すなわち, 球の最大半径の円. 例えば, すべての子午線は大円です. しかし しない すべての類似点, 我々はエクアドルから緯度で上下増やすとして半径が縮小されて以来 (これは、円である).

よく, UNA ライン (o ruta) 順行 円弧であり、1つである, こうして, 二点間の最速パス. 罪禁輸, 当社の航空機との安定した経過と移動するとき, 我々はこの種の経験をしていない, しかし、我々に飛んでいる loxodrómica, それは、同じ角度で子午線と交差つのルートである (何は、一定の地理的方向性を維持するために起こる). 画像のようにパスを記述します. すなわち, 大円を飛ばすためには常にコースを変更されなければならないでしょう. 我々はこの問題を、このはるかに少ない影響が大規模にかつ短距離旅行のため起こることに留意する必要がありますが.

loxodromica

サイード, 船のパイロットのために, 航程線と大円をレンダリングする方法を知ることが重要です. すぐに見て一つの方法は、彼らが経絡方法を見ている (大円) 私たちの手紙の中で. 我々はできるだけまっすぐであることが表示される場合, 我々は、より便利になります. 投影の様々なタイプについては、以下を参照して、どのようにこれらの資質は、それらに存在している.

投射

ポーラー日時計の: 満足していないと, 以前のように, 我々はポールから離れるように形状が大きい程度に歪んでいる. 緯線と経線は直交している. 順行ラインは航程線です直線と曲線である.

Cilíndricaメルカトル: これは、エクアドルからの距離に準拠しており、地域や形状が増えるの歪み (地球全体を表現するのに適していない). 緯線と経線は直交している. 類似点は、不等間隔平行な直線として表示されている. 経線は等間隔の平行線として表示されます. 行が順行に湾曲している, 経絡とエクアドルを除く. 航程線は直線である. 投影の原点は、球の中心であり、投影面は、エクアドルでそれに接する. これは、広く延伸航程のナビゲーションを容易にするために用いられる. 投影の数学的記述を見つけることができます: メルカトル図法

ランベルト円錐: これは、一般航空で使用投影である (ICAO含む手紙 1: 500.000). それは準拠しており、地域や形状の歪みが非常に軽いです. 緯線と経線は直交しており、距離スケールは実質的に一定である. 類似点は、ほぼ等間隔に同心円の円弧である. 経絡は、ポールに収束直線として表示されます. 大円はおよそまっすぐであり、航程を湾曲している. 円錐形の表面に向かって球の中心から突出, 投影面と交差する (手紙) 並行して標準automecoicosをllamados. ナビゲーションあらゆる種類のために使用される.